双离合变速器不能直揭换离合器片:
1、AT变速器是发展时间最早的变速器之一,到现在为止已经更新迭代过好几次了,液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统共同组成AT变速器;
2、工作原理也很简单,关键就是液力传递和齿轮组合相互作用来实行速度和扭矩的变换,这样的变速器自身内部的动力损耗相当大;
3、理所当然传动速率不高或会更加油耗,不过这样的变速器的稳定性和平顺性还是非常好的,档位比较多平顺性就越好,AT变速器的内部结构复杂,理所当然成产成本也相对高,不过随着科技的发展,耗油问题也取得了一定的解决。