排气管消声器堵死是什么原因

汽车排气管如果堵住了的话，启动后会熄火，如果熄火后再强起动后强行加油的话，会造成缸内活塞上积炭结塞，长时间尝试启动会把发动机缸盖，曲轴憋坏，如果打着火也会对发动机有影响，会出现发动机过热，会由于混合气过浓而放炮，震坏三元催化器。打火过久的话也会对火花塞有影响。

排气管消声器堵死原因：

1、排气管内部的阻力也就是平时所说的“回压”，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小基本都有关联，与此同时直揭反映在排气效能上。 消音部分堵塞会下降排气管的通畅程度，阻力增大，上升排气回压，影响发动机应有的性能。 排气性能关键在于速度回压；

2、虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计，但因为汽车的缸数多、各缸没有独排气管，与此同时还有噪音、空间、整体置配与量产成本的考虑，排气管仅仅是单纯的消音及冷却排废气物之用，于是那么就会有不够顺畅的问题造成，进而下降发动机的应有性能。理所当然与其形容改装排气管是在添加马力，倒比不上说是出于找回马力、发挥原本输出比较适度；

3、排气管的通畅程度，也既是小伙伴们所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压，简言之它就是排气管内部的阻力，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小基本都有关联，与此同时直揭反映在排气效能上。改装排气管的关键用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也是变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因而可改变发动机特性，那么就会提高高转速域的反应和威力。但是，回压并非说越低越好，由于假使排气过分无阻碍的话，中低转时混合气体辉根本未完全燃烧便被排出，扭力势必会牺牲掉，甚至当回油时管内压力变低，还有废气物逆流回燃烧室的可能，理所当然一定的回压是需要的。

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