车轮滚动半径怎么调节

你说的是转弯半径 通俗点说，车轮滚动半径就是车轮在装车后的作用半径 在未装车时，车轮充满了气，此时的半径最大，而装上车后受到汽车重力作用会压扁一点，这时车轮与地面接触点距车轮中心的距离即为车轮滚动半径。

车轮滚动半径的调节方法：

1、轮胎的滚动半径就是车轮滚动时用来计算的等价半径，其用来计算的圆周长度等于车轮实际滚动距离。车轮运转圈数与实际车轮滚动距离之间的联系来换算，则可求的车轮的滚动半径为rr=S/2πn。式中n为车轮运转的圈数，S为在运转nw圈时车轮滚动的距离。滚动半径应由试验测得，也可作近似估算；

2、轮胎滚动半径计算汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离叫作静力半径rg，因为径向载荷的作用，轮胎发生显著变形，理所当然静力半径小于自由半径。如以车轮运转圈数与实际车轮滚动距离之间的联系来换算，则可球的车轮的滚动半径为rr=S/2πnw 式中nw为车轮运转的圈数，S为在运转nw圈时车轮滚动的距离。滚动半径应由试验测得，也可作近似估算；

3、计算滚动圆周：CR=Fd 其中d表示E.T.R.T.O会员生产轮胎的自由直径， F为计算常数，子午线轮胎为3.05，斜交轮胎为2.99 以上公式条件为最大载荷、限定气压与车速在60km/h时的滚动圆周，故滚动半径为rr=Fd/2π 。

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