开放式差速锁和两驱的不同之处是什么

开放式差速器可以在汽车转弯时，左右轮以不同转速行驶。不知道您有没注意到，汽车吊起来之后，如果你转动一边的轮胎，另一个轮胎会反向旋转，这就是差速器在起作用。下图展示了动力有/无两种情况下，差速器的运转模式:但因为开放式差速器的行星齿轮组没有任何锁止装置，如果一边的轮子打滑，绝大部分动力输出都会作用于打滑的轮子，不利于车辆脱困。

开放式差速锁和两驱的不同之处：

1、整个差速器系统的核心是由：差速器壳体、主动齿轮、从动齿轮、两个侧齿轮（下文简称太阳轮）、两个行星齿轮组成。主动齿轮：将发动机的纵向动力转换为横向动力。从动齿轮：配合主动齿轮将动力实行减速（放大扭矩)。太阳轮：上下半轴连接差速器的齿轮。行星齿轮：做为差速器内部的公共齿轮，作用是将动力实行反向传递；

2、而差速锁，顾名思义，就是将差速器锁止的部件。差速器的有让汽车在一侧驱动轮打滑的状况之下动力无法有效果传输，驱动力基本都分配到了打滑的车轮，不打滑的车轮就无法驱动。这个时候候就必须要用到差速锁了，将差速器实行完全锁止，驱动轮就能够同步输出动力；

3、像是奔驰G级、JEEP牧马人和路虎卫士这些越野车界的大神，它们的强悍越野性能，差速锁功不可没，奔驰G级的前中后三把锁与此同时锁止，只需有一个车轮有附着力就能脱困，面对各类苛刻的高强度越野基本都轻松应对。

通过汽车维修网小编的一番介绍，不知道你对开放式差速锁和两驱的区别是什么?都了解怎么样了？希望上面的这些介绍能对你有帮助哦，如果还想了解其他知识，那么继续阅读本站其他文章吧！