变速车道平行式直接式的区别是什么

立交细则里写的是减速车道如果是环形匝道宜采用平行式,但是06公路规范里写的是采用直接式,平行式分流鼻端的曲率半径又很难满足细则要求。

白色的线用来区分的是同个方向的车道。是可以允许变道行驶,白色实线则不允许,白色实线多出现在隧道,或者是在高速路口。而黄色实线是不可以掉头,转弯,是严禁车辆跨越的。

变速车道平行式直接式区别是:

1、平行式:是在正线外侧平行增设的一条附加车道。其特点是车道划分明确,行车容易辨认,但车辆行驶轨迹呈反向曲线对行车不利。原则上加速车道采用平行式,因加速车道较长,平行式容易布置。平行式变速车道端部应设渐变段与正线连接;

2、直接式;不设平行路段,由正线斜向渐变加宽,形成一条与匝道连接的附加车道。其特点是线形平顺并与行车轨迹吻合,对行车有利,但起点不易识别。原则上减速车道采用直接式。对加速车道较短或双车道的变速车道采用直接式;

3、变速车道应用于平面交叉信号交叉口、互通式立体交叉、高速公路的服务区和公共汽车停靠站、管理与养护设施等与主线衔接出入口处,由于各自的使用特点不同,其几何设计要求不尽相同。