不踩离合换挡是什么问题

不踩离合换挡，看起来似乎很神秘，其实很简单，就是在换挡的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换挡的时机。手动变速器和发动机之间有个离合器，发动机传输动力，通过离合器到变速器，然后再到轮胎。而我们换挡时改变变速箱的齿轮组合，就是很多小齿轮和大齿轮改变他们的组合方式。而在换挡的时候直接换会损坏齿轮，所以需要离合器离一下，等换好了再合起来。这种高端操作就是考验车主与转速之间的配合，如果转速匹配不了，强行无离合换挡，很有可能导致档位挂不上，甚至还会将变速箱的齿轮打坏。例如当发现车速为40的时候，发动机转速是2000转，而此时的档位是三档。如果想要换到四档的话，发动机的转速会更低，大概在1600转。

不踩离合器换挡的技巧:升档时:松油门—摘挡—停顿等发动机转速下降—挂入高档;降挡时:松油门—摘挡—轰油门使发动机转速升高—挂入低档。

不踩离合换挡还是可以的：

1、换挡前尽量提高发动机转速，让车冲起速度来，然后迅速抬起油门踏板，同时把档位摘到空挡；

2、因为发动机转速超过了该档位正常转速，所以猛的抬起油门踏板，发动机转速迅速降低，这时车速较高，变速箱齿轮转速略微大于发动机转速，在这个时机，变速箱主动齿轮与被动齿轮处于"空啮合"状态，所以摘空挡很容易做到；

3、迅速将变速杆移到高一级档位，稍微用一点点力推动变速杆，等待发动机转速下降，当发动机转速与变速箱转速恰好相同时，变速杆就像被"吸"进去似的挂入高一级档位；

4、在等待变速杆"吸"入的时候，一定要用很小的力量推动变速杆，否则就会严重"响挡"(齿轮撞击声)。