自动挡超车是升档还是降挡

降档的呢,准备超车之前,尤其是超车时机并不宽裕的情况下,我们可以先将档位降低一到两个档,将转速提前升高做好提速准备,这对偏向经济型的车尤其是涡轮增压车型尤其适用。这样可以保证发动机随时准备出力,而不需要等电脑判断是否需要降档以及是否需要连降多个档位,再进行提速。

借助于油门来提前降档。只需在汽车驾驶的过程中,突然深踩一下油门(即便是踩下后马上松开,在轻轻的踩下油门),电脑也可能会立马调节降挡。同样的道理,突然深踩油门,电脑会认有鉴于此时负荷添加,汽车需要比较大的扭矩输出,理所当然那么就会采取降挡增扭的措施,以获得更好的加速性能。

自动挡超车一般都是降档的呢:

1、降档超车是指汽车在超车时需要降档,效果会更好,并不是不能加档。一般都是速度高要加档的,超车的时候要提高车速才能超过去,为什么却要减档,道理很简单,为了获得更大的扭力,提高加速度;

2、车的速度(包括加速度)与变速箱挡位是没有直接的关系的,并不是说你把车挂五挡车就会跑一个五挡的速度;而是与发动机的转速有直接的关系,也就是说跟你脚下的油门有着直接的关系,一般说来,在一定范围内,发动机转速越高,它输出的动力就越大、扭矩就越大,相应的车速就会越来越快。功率的极限数值决定车速最高能跑多快,而扭矩的最高峰值决定车的加速性能最高有多强;

3、加档的瞬间,发动机转速立即下降,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变小,发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后,你通过加油门使汽车提速,但由于扭力输出变小,汽车提速也比较缓慢。减档的瞬间,发动机转速立即升高,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变大,发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后,你通常通过减油门使汽车减速(所谓的减速减档), 由于扭力输出变大,此时继续加油门会使汽车产生很大的加速度,汽车提速迅速,这样就能满足超车的需要,因为超车需要的正是瞬时的高加速度,加档加油产生的加速度远小于减档加油产生的加速度。