发布于 10-11 20:26:01
更换挡风玻璃是一项跟厉害的技术活，如果你想个更换你的汽车挡风玻璃的话，可以看看这篇实用的更换玻璃介绍。
3.拉下顶篷内衬的前部。小心不要过度弯曲顶篷内衬，否则可能弄皱或弄破。
4.沿着仪表板和车身的边缘，粘贴保护性胶带。使用锥子，从车辆内部在挡风玻璃的拐角部分钻孔，穿过橡胶密封条和黏合剂。将一段钢琴丝穿过孔，将两端缠绕在木块上。
5.通过车外助手的帮助，来回拉动钢琴丝A进行锯切运动。
将钢丝尽可能地靠近挡风玻璃B，以避免损坏车身和仪表板。小心切割整个挡风玻璃周围的橡胶密封条和黏合剂C。切割位置见图。
6.小心拆下挡风玻璃。
7.在整个挡风玻璃窗洞凸缘的黏合表面上，使用小刀，将旧的黏合剂平滑地刮至约2mm厚。
a.不要刮掉车身的已喷漆表面，损坏的油漆面会妨碍正确涂胶。
b.将橡胶密封条从车身上拆下。
8.使用经酒精浸湿的海绵清洁车身黏合表面。清洗后，避免将机油、润滑脂和水溅到清洁的表面。
9.如果重新安装旧的挡风玻璃，则用油灰刀将旧黏合剂、上卡扣和橡胶密封条从挡风玻璃上刮除。用酒精清洗将要涂抹新黏合剂的挡风玻璃内侧和边缘。确保黏合表面没有水、机油和润滑脂。
10.带自动调光后视镜：如果要更换新的挡风玻璃，则将新的后视镜线束盖底座连接到挡风玻璃的内表面。
11.带雨水传感器：如果要更换新的挡风玻璃，则将新的雨水传感器盖底座连接到挡风玻璃的内表面。
12.如图4-38所示，用胶带将橡胶密封条A、上卡扣B固定到挡风玻璃C的内表面。安装上卡扣前，在挡风玻璃的内表面将要粘贴胶带的地方涂上底漆。
a.确保橡胶密封条和上卡扣对准定位标记D。
b以挡风玻璃上的压印点E作为导向，将橡胶密封条A连接到挡风玻璃的两个下角。
c.确保左右卡扣的凸起部分F朝右。
d.小心不要触碰要涂抹黏合剂的挡风玻璃。
13.用胶带将橡胶密封条B固定到挡风玻璃A的内表面上。
a.确保橡胶密封条与定位标记C对齐。
b.以挡风玻璃上黑色陶瓷的边缘D为向导，将橡胶密封条B固定到挡风玻璃上。
c.心不要触碰要涂抹黏合剂的挡风玻璃。
14.使用胶带B将装饰条A固定到挡风玻璃C的上边缘。小心不要触碰要涂抹黏合剂的挡风玻璃。
15.如图4-41所示，用胶带将装饰条上密封件A固定到装饰条B的内表面上。
16.将挡风玻璃置于窗洞里，并置于中间位置。越过挡风玻璃和车身，用油性笔在图示四个点上进行定位标记A。确保两个上卡扣C的销B接触到车身孔的边缘。小心不要触碰要涂抹黏合剂的挡风玻璃。
17.拆下挡风玻璃。
18用海绵沿装饰条B和橡胶密封条C的边缘，将一层薄薄的玻璃底涂层涂抹到挡风玻璃A上，然后用纱布或粗棉布轻轻擦除。
a.将玻璃底涂层涂抹到装饰条上。
b.不要将车身底漆涂抹到挡风玻璃上，也不要弄错车身底漆海绵和玻璃底涂层海绵。
c.切勿用手触碰涂抹了底涂层的表面。否则，黏合剂可能不完全黏合到挡风玻璃上，从而导致挡风玻璃安装后有泄漏。
d.避免水、灰尘和磨蚀物质落到涂抹了底涂层的表面。
19.使用海绵，在将要涂抹新黏合剂的凸缘周围所有暴露的油漆或金属上，小心地涂抹一层薄薄的车身底漆，使底漆干燥至少10min。
a.如果凸缘上还有遗留的原来的黏合剂，不应涂抹车身底漆。
b.小心不要弄错车身底漆海绵和玻璃底涂层海绵。
c.切勿用手触碰涂抹了底涂层的表面。
20.将黏合剂筒的胶嘴A端部切成“V”字形。
21.将黏合剂放入没有空气的黏合剂筒内以确保连续使用。
将黏合剂筒放入密封枪内，沿装饰条C和橡胶密封条D的边缘，将一圈黏合剂A涂抹到挡风玻璃B上。涂抹玻璃底涂层后，30min之内涂抹黏合剂。轻轻地在每个角落涂上较厚的一圈黏合剂。
22.使用吸盘使挡风玻璃固定在窗洞上，使其对准在步骤①所做的定位标记，并将挡风玻璃置于黏合剂上。轻推挡风玻璃直至其边缘完全固定在黏合剂上。
维修提示：
黏合剂干燥前，切勿打开或关闭任何车门，约需1h。
23.用油灰刀或抹布刮掉或擦去多余的黏合剂。用浸过异丙基酒精的软抹布，将黏合剂从油漆表面或挡风玻璃上擦除。
24.黏合剂干燥后，在挡风玻璃上喷水，并检查是否泄漏。
标出漏水部位，并使挡风玻璃干燥，然后用密封胶密封。安装挡风玻璃后，至少使车辆静止4h。如果在最初的4h之内必须使用车辆，则必须缓慢行驶。
25.重新安装其余已拆下的零件。
维修提示：
在2天之内注意以下问题。
a.不要在所有车窗关闭的情况下猛烈关闭车门。
b.不要过度地扭转车身（比如倾斜地驶入或驶出车道或在粗糙、不平整的路面上行驶）。
