发布于 06-09 09:47:56
上汽大众-途铠销量
途铠在2019年4月上市首月即卖出3719辆，后面则是一路猛涨，到2019年12月的时候，销量更是达到10732辆。
进入2020年以后，则是断崖式下跌，4月份销量仅有1354辆
途铠是上汽大众推出的小型SUV，而在这一细分市场，由于较高的性价比，小型SUV市场常年是由自主品牌占据。
所以，若是途铠的销量能够稳定在2019年12月份的销量1万辆左右，那么可以说途铠会是一辆非常成功的车型。
可惜，事与愿违，在2019年末，帕萨特在中保研碰撞测试中差到刷新纪录的成绩，令上汽大众的品牌形象和口碑大损，自此上汽大众的颓势开始显现。
到了2020年，新冠疫情爆发，汽车行业受到极大冲击，而上汽大众的颓势更显，帕萨特事件的持续发酵以及品牌营销，产品规划不足导致后继乏力等问题都一一显现，导致曾经一度位居销量排行榜首的上汽大众失去了桂冠。并且，南、北大众的差距日益拉大，与一汽大众的风生水起相反，上汽大众逐渐陷入旋涡之中，挣扎向上。
在此背景下，途铠的销量也随之呈现断崖式下跌，2020年4月份销量仅有1354辆，与2019年12月的10732辆形成强烈的反差。
因此，可以说途铠多少有点生不逢时，上汽大众整体颓势，途铠自然也不好过。相反，如果还是前几年上汽大众风光无限的光景，那途铠自然能够水涨船高。
基于目前的汽车市场环境，以及上汽大众现在的状况，个人对途铠的后市并不是特别看好。因为汽车企业向来是强者恒强，弱者恒弱，一旦陷入颓势，短时间内很难扭转，上汽大众也是如此。
同时，如今SUV市场早已是一片红海，新车型层出不穷，价格战更是打得过热，从这方面看，途铠也不占优势。
因此，不论是上汽大众整体的负面影响，还是SUV市场的强烈竞争，途铠要想突围而出存在很大难度！
