买了新车才跑500公里,出远门,可以上高速吗?这个话题可以简单地理解为新车可不可上高速。很多人会说新车需要过了磨合期,发动机内部的零部件相互磨合到达一个最好配合间隙,这个时候就可以随便开了,真的是这样的嘛?
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000~1500公里,它可以保证机件充分接触、摩擦。在这期间可以提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车如果不磨合对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。其实出厂后的新车,虽然已经进行过磨合,但是零件的表面依然较粗糙,在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外,新零件与配件间,有很多金属粒脱落,这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗也会比较高。
其实上不上高速跟磨合期之间并没有直接的联系,虽然高速上的行驶速度相对较快,但是发动机的转速不一定要很高,这就是问题的关系,只要在磨合期使发动机运转在合适的转速,高速行驶还能缩短汽车磨合期。随着汽车制造工艺水平的提高,现在很多车厂都已经对新车磨合没有明显的要求了。最多就是要求车主在这段时间内温柔地行驶,例如在非情况下不要突然加速和急刹等等。不过对于很多车主,就算平时在非磨合期内,也不会这样做。
1) 100—1000公里属于过渡期,转速不要超过4000转,以3000转以内最佳,长时间的高转速会加剧发动机的磨损,这对于新的发动机而言是极为不利的。此外超过100公里要经常注意换档,并磨合刹车系统。
2) 新车在初驶期内,严禁满载或超载运行。一般在规定内,国产车的载负量不超过额定载负量的75%~80%,进口车载负量不超过额定载负量的90%。
3) 车辆在前几百公里要严格按操作规程操作,做到先预热再起动,起动后原地升温,等冷却液达到起步温度(约40~60℃)后再起步;行车时注意选择良好的路面,保持中速行驶,尽量避免急加速、急制动及长时间连续制动;严格控制加速踏板行程,并轻柔操作;随时注意发动机的温度和声音,也随时注意变速器、后桥、轮毂的工作温度。
总结就是磨合期我们要温柔地对待我们的爱车,只有过了磨合期,车辆达到了自身最好的状态,这个时候就可以放开手开心的驾驶了,做到让汽车为我们所用。