发布于 06-19 00:00:20
吃多少饭干多少活，或者干多少活吃多少饭。能并不会白白的来，也不会凭空消失。同排量的发动机涡轮增压发动机功率更大，因此需要消耗掉更多的燃油。同功率的自吸与涡轮增压发动机行对比，涡轮增压发动机因为占据了小排量的优势油耗自然会低一些。
这就像不同排量的发动机之间油耗也不同一样。大家都知道大排量发动机油耗必然会高一些，对比之下小排量发动机油耗会低一些。大排量发动机功率高，动力足，开起来也更爽。因此有些驾驶员沉醉在推背感之中，深踩油门的几率更多一些，这样又加重了油耗。小排量发动机动力相对弱一些，驾驶员也就懒得踩油门因此油耗相对低一些。当然小排量发动机油耗低并不是因为驾驶员驾驶习惯造成的，而是较低的功率造成的，高功率需要消耗更多的燃油，小功率发动机无法消耗更多限额燃油、因此油耗也会相对低一些。
明白了这些以后，就理解了涡轮增压发动机不省油的原因。不省油是因为涡轮增压发动机输出功率更大，同样的2.0发动机，涡轮增压2.0发动机最大功率为162kw，最大扭矩350Nm。而2.0L自吸发动机最大功率只有126kw，最大扭矩209Nm。220匹的发动机动力要比170匹的发动机高出50马力，扭矩增加140Nm，动力表现自然强很多。动力增加那么多，油耗能不增加吗？
涡轮发动机是怎么提升动力的？很简单通过压缩空气体积，提高进气歧管压力做到的。
涡轮增压器相当于一个气泵，叶片在高速旋转的情况下空气被叶轮压到燃烧室内。空气被压缩以后体积密度增加，同样的容积可以容纳更多的空气。进气量增加后，混合气浓度就会降低，空燃比也会降低。这时候ECU可以加大喷油脉宽，延长喷油时间，使空燃比保持在14.7:1之间。喷油时间延长后燃烧室内混合气浓度也就足够高了，爆发的时候才能释放出更多的能量。可以看出来同排量发动机涡轮增压器发动机机油耗高，是因为其功率更大原因导致的。
涡轮增压发动机为了降低爆震而降低了压缩比，同时还要调整点火时间。这样一来会导致发动机效率降低，燃烧效率降低油耗自然也会增加。
