开手动挡车最重要的是什么？

开手动挡车最重要的是什么？现在市区汽车道路拥堵严重，手动挡车人们开起来较自动挡车会觉得累，不如自动挡车开起来轻松，再说手动挡车要求的操作技能难于自动挡车，所以开手动挡车的人少了。那开手动挡车最重要的是什么呢？在这与大家一起讨论分享。

坐姿: 在开车一定要调整好自已的坐姿，因为驾驶手动挡车辆需要进行踩放离合换挡。自已的后腰一定要顶靠在靠椅的后被背上，如果是不这样的话，在踩离合器换挡和制动时，握方向盘的手会使力，并且身体无依靠而成虚晃状态，这样开车就会觉得很累。

在不进行换挡时，左脚和右手一定不要放在离合踏板上及换挡杆上。这样左脚没有踏实，会很累。也会因长时间放在踏板上，会使离合踏板随着车辆的颠簸，离合器总泵受压处于工作的态势，如果是车辆的颠簸再加上脚力，离合器踏板受压，离合器分离轴承长时受压工作，或离合处于半联动状态，对离合使用寿命不利。

手不要放在换挡杆上，遇急制动会无意脱挡入空挡位，或推动入别的挡位上。还有在处理偶发事时，会手忙脚乱处置不当~危险，还是把手放在方向盘上更安全。

离合的使用: 离合器的使用最重要的是要找准半联动点，此点是离合器非常重要，并利用半联动点进行平稳起步。按道理退换挡时，都要在离合彻底分利时进行。可在你熟习掌握之后，在车辆正常行驶，特别是在高速行驶中，切换各挡位是在离合器半联动点进行的，它会简化你的操作和减少劳动量。此项不建议新手偿试操作。

切换挡位: 手动挡车辆要清楚各挡位的时速区间，要清楚行驶中发动机的动力输出状况(可听发动机的声音，判断发动当时的动力状况)。做到这两点，在换前进挡时就不会发生拖挡，或是换挡时的打齿现象，而且车速和动力都会平稳衔接过渡，这样既不丟速，也不会损失动力，也省油。当然在换挡时离合的运用也是非常重要的。

停车: 手动挡车在停车时，一般平坦路面只需停稳后，挂入空挡熄火拉起手制动即可。在坡道如果是长时间停放，最好不要单独挂挡(1挡或是倒挡)停放，而是找车西掩垫好车轮。不然再你下次开车时，挡位很难摘入空挡，长时间停放也会使离合器片与飞轮粘连，而无法分离。挂挡配合手制动停车，只用于短暂的临时停车时使用。

总的来说，开手动挡车需要对车辆有多的了解和眼、手、脚的协调配合。在市区堵车可以溜空跟车，但在路状较好，或是长下坡时不可溜空，长时间制动会产生制动热衰减，而使制动减弱或失效。并且现在的电喷发动机溜空也不省油。不说了，打开活匣子要说的太多了。

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