发布于 07-13 12:00:19
汽车4WD与AWD有什么区别？
我们可以经常看到，有的汽车尾部标有4WD和AWD的字样，这到底是什么意思？又有何区别呢？
4WD全称是“baifour wheel drive”
AWD全称是“all wheel drive”
以上两种都是车辆的驱动方式，都是四驱也就是车辆4个轮胎都能获得驱动力。
4WD可以说包含AWD的原理，但是4WD却不一定是AWD!严格来说AWD属于4WD的一种！
4WD
主要用在硬派越野车辆，车辆在良好的硬路面上行驶时，都是以车辆的两轮作为驱动轮，在一般路况不会一直介入。驾驶者必须按一个按钮启动或者通过挂挡切入到四驱模式才能达到4WD，也就是四驱模式，简单的说就是需要手动介入。好处就是可以自行选择两驱或者是四驱行驶。
4WD分为两驱行驶和低速四驱及高速四驱这三种方式，这些驱动方式都是要认为操作才可以的，看个人或者因地制宜选择不同的方式进行驾驶，同时还能有三把锁，分别是前桥锁、中差锁、后桥锁，当车辆被困泥泞路面时可以通过三把锁来实现车辆动力传输的硬链接，这样可以增大车辆的脱困能力；简单的说好比车辆后轮一只车轮悬空了，如果没有后差速锁此时悬空的轮胎会获取最大的动力实现空转，这时车辆很难脱困，如果锁住后差速锁就会实现后两个车轮都有动力输出实现脱困。
AWD
这种四驱多数用于家用车型上，只是针对一般路况行驶，不能胜任重大越野项目。AWD四驱系统都不要人为控制ECU自动判断选择模式。
全时四驱：简单的说就是一直是四驱行驶
比如配有AWD车型在正常路面行驶，车辆以4驱方式在行驶，当在高速转弯时此时行车电脑（ECU）会根据速度与转弯角度去分配4个车轮的动力输出，以获得最大的车辆转弯的平稳性。当然这时比较高级一点的AWD四驱系统，如讴歌RDX的Sh-awd四驱系统能够将最多70%的发动机输出扭矩分配给后轮，限滑差速器能够将最多100%分配至后桥的扭矩传递给单独一侧的车轮。
分时四驱：也就是行车电脑自行选择驱动方式
如车辆在正常行驶路段是以2驱的方式在驱动车轮，当遇上陡坡时ECU发现车轮打滑，此时ECU发出指令锁止中央差速器，将部分驱动力输送至后轮，挡陡坡驾驶完毕到达平路中央差速器又断开继续以2驱行驶，这种四驱系统称为分时四驱。
汽车4WD与AWD区别就是：
前者更适合重度越野车型，在越野情况下有更好的脱困能力，因为拥有多种驱动模式的选择，同时配有4WD车型拥有更强大的底盘，非承载式车身和整体桥的设计，相对情况下可能舒适性会略差一点。
后者更偏向公路驾驶，在转弯或者轻度爬坡时会有更多的优势，同时驾乘舒适度也相对更舒适一点，但是不能胜任重度的越野项目，当然如果你非要开着AWD车型去越野也可以，只是相对情况更容易陷车。
