发布于 07-29 14:20:06
现在越来越多的家庭的第一部车都考虑SUV而不是更加传统的轿车，这从近几年的轿车和SUV的销量上可以看得很明了，究其原因也很简单，作为第一部车我们肯定想要它更加全能一点，毕竟短时间内会买第二辆车的家庭还是少数。SUV视野广，内部空间大，一家人周末出行更加方便。而且在我国广袤的农村，道路条件不像城市道路那样平坦，坑坑洼洼的路段在所难免，SUV的良好的通过性能可以不用担心底盘被刮了磕了，能去更多轿车不能去的地方，极大程度下扩大了我们的生活半径。
就是因为这些无法替代的优势，SUV市场这些年也是越来越红火，很多厂家甚至已经全身而退轿车业务，把SUV做大做精，迎合更多人的需要。但是很多SUV不为人知的一面我们也要弄清楚，有些地方不是我们想的那般美好，这些我们都要了解清楚才能在使用购买时更加放心。
事实上，我们买的大部分城市SUV都是在轿车的底盘上简单的把车身升高而得来的，并没有完整的整合考虑，整体的行车极限水平也没有比轿车高出很多。不仅如此，两驱的驱动形式在一些真正需要通过能力和越野能力的地方也显得很鸡肋，帮不了什么忙，四驱和纯粹的硬派越野车就完全是另一码事了。
SUV坐姿高，视野好也是很多人在乎的一点，其实这个优势要正反两面看。坐姿高是因为SUV的底盘高，底盘高重心就高。在遇到意外时，我们会不由自主得猛打方向，这时候高重心的劣势就体现出来了，它没有轿车那么稳，容易发生侧翻。所以SUV要想达到轿车那样的稳定性和操控性，在底盘设计和用料上要下很大的成本才行。
论行车的舒适性，那SUV更不是轿车的对手了。舒适性是个很感性的东西，座椅的软硬，悬挂的行程等等都会影响到。而底盘的轿车跟SUV，SUV因为要考虑很多其他方面的因素，舒适性往往都做得不如轿车那么好。
总结
SUV的操控，舒适都不如同级别的轿车，越野不如同级别的硬派越野。比起轿车，一般通过性要强一些，比起越野，又要舒适一些，再加上省油一些，我想这就是目前城市型SUV的本质存在，如果只是跟轿车相比，大部分情况下轿车的使用场景SUV都可以胜任。但我们一定要清醒的认知，大部分打着越野型SUV的车型也只是城市SUV的小功能点，它能应付一些较为复杂的路段，但和硬派越野那样跋山涉水相比的确还差得很远。
