发布于 08-17 13:00:11
一百万的购车预算对很多人来说，似乎是一个美梦一般的存在，毕竟即使站在城市最繁华的十字路口，从眼前驶过的百万豪车比例也并不是很大。如果有一天，幸运碰巧降临在了你的头上，你可以大大方方的拿出一百万圆自己一个梦想，你会怎么选择呢？或许此刻大多数的人会陷入茫然，没有钱的时候喜欢遐想，真正当你可以实现梦想时却犯了要命的选择困难症。
100万买车，这个时候预算已经不是第一个要考虑的限制因素了，除非是超跑不买的狂热跑车爱好车，这个预算下一般的性能车都还是可以轻松拿下。
既然说到了性能车，我们先来看一下这个价位区间扛把子的车型吧，他们分别是宝马的M3/4，奔驰C63 AMG和性能旅行新贵奥迪RS4。让我们简单了解一下他们各自的优势所在。
运动标杆宝马M3/4
宝马M3，绝对的运动标杆，虽然没有了上代车型的V8自然吸气，但是代号为S55的直六发动机在两个涡轮的灵魂加持下，动力和驾驶体验比上代车型有了质的飞跃，尤其是低转速下的扭矩表现，老款车型简直是不能开好吗？
大排量V8，AMG的尊严
这一代的奔驰C63也是向严苛的环保做出了妥协，取消了6208cc的自然吸气发动机，取而代之同样是涡轮增压的发动机。不过可喜的是，排量缩减到4.0L，但是V8得以保留，这也是很多人还依然钟情于C63的缘故之一。同样是花这么多的钱，能上V8为什么不上V8？对于很多人来说，V8代表的就是汽车的尊严，缸数即是正义。
性能旅行车还是要看奥迪
如果你不是很喜欢双门coupe，或者说你早已过了买一辆车只需要考虑自己的年纪，那么奥迪RS4也许正好是你的菜。虽然是旅行车的模样，但是性能车该有的外观元素它也一样不少，前后奥迪RS特有的宽体造型，是你买一辆普通A4 AVANT绝对无法复刻出来的。
动力部分也是深深地烙上了保时捷的影子，其实准确来说，这台代号为EA839的2.9T V6发动机应该是在奥迪的主导设计下完成研发工作的，然后再与保时捷共享，而坊间的传闻也一直没有停过，到底这台发动机谁才是真正的原创作者仍然没有个结论。
450匹马力，“hot v”的涡轮布局形式与C63上那台代号为M177的4.0T发动机如出一辙，它的好处就是可以缩短发动机排气到涡轮增压器的距离，这样涡轮增压器的响应就更快，起步加速更加凌厉。
其实如果要我选的话，真的很难取舍，AMG的V8是每一个爱车的人很难抗拒的，毕竟大环境在这，大排量的自然吸气引擎正在离我们越来越远，V8越来越成为了一种情怀。而M3/4随着新一代底盘代号为G的新三系的推出面临着换代，新一代的M4/3全方位的进化，马力更大，操控也会更加出色。
至于奥迪RS4，如果你很喜欢旅行车带来的不一样的范儿的话，相信另两位选手你也不会多看的。眼前的路要走，但梦想也要一直都有的，不是吗？
