涡轮增压发动机跟自然吸气发动机各有什么特点?

涡轮增压发动机和自吸发动机从驾驶感觉上还是各有特点的,自吸发动机是我们使用时间最长最广泛的发动机类型,自吸发动机驾驶感觉比较柔和,加速很线性,发动机的动力会随着油门踏板踩的深度逐渐提高,所以自吸发动机开起来动力输出更加流畅。

而涡轮增压发动机的动力输出就不一样了,涡轮增压发动机在涡轮没有介入之前,开起来就像一个没吃饱饭的人,软绵绵没力气。当随着发动机转速提高涡轮开始介入以后,发动机的动力会迅速提高,当达到最大扭矩转速区间以后,发动机的扭矩就会突然一下达到峰值,这时你会觉得发动机就像打了兴奋剂一样,突然来劲了,我们把涡轮增压介入之前没劲叫做涡轮迟滞

很多涡轮增压发动机都有涡轮迟滞现象,只是感觉有一定差别,为了降低涡轮迟滞现象,工程师想了很多方法,比如使用双涡管单涡轮,可变截面涡轮,低惯量涡轮,机械增压或电子涡轮辅助等等吧,都是为了降低涡轮迟滞现象。

现在大多数涡轮增压发动机迟滞现象都比较小,有的涡轮1000转就介入,1200转就达到了最大扭矩,所以开起来没有过去老款涡轮增压发动机动力迟滞现象那么严重了,但和自吸发动机的线性比起来还是有一定差别的。