汽车发动机直喷和多点电喷的区别是什么？

缸内直喷和进气歧管喷射是两种不同结构的供油技术，进气歧管喷射技术已经使用很多年了，性能十分稳定。进气歧管喷射系统优势在于结构简单，加工制造成本低，性能稳定故障率维修简单便宜，只是喷油压力不高在中高速运转状态下效果没有直喷技术性能更好。

而缸内直喷技术是近些年才使用比价广泛的一个供油形式，由于喷油嘴直接在气缸内，所以叫缸内直喷技术。缸内直喷技术优势在于喷油压力更大，汽油雾化效果更好，燃油燃烧更充分，动力性和油耗都比进气歧管喷射要好。但直喷发动机也有缺点，比如积碳比较多，怠速和低速运转状态效果没有进气歧管喷射好，加工制造成本高，维修保养的价格也贵。

为了解决这个问题很多车型都采用进气歧管+直喷的双喷射系统，这样就可以发挥两种技术各自的优势，达到更好的燃油经济性和动力性。