发布于 10-08 10:30:05
对于家用车而言，耐用性价比又高的刹车片品牌很多，博士，菲罗多，泰明顿等等都早已脍炙人口，不过离开家用车的范畴放眼赛车市场，很多人的知识储备就跟不上了。今天就给大家介绍一个日本的天价刹车品牌，当然它不仅贵，也是真的好。
Endless是来自于日本的顶级刹车供应商，因其高昂的价格，所以在普通的民用改装车甚至是跑车上都极为罕见。一般只能在高规格的赛事上见到，比如澳门的格兰披治和一些地方性的耐力赛，虽然合作挺多的，但是因为对外的宣传上做得太少，大有一种酒香不怕巷子深的风范。
我们知道，在改装界，做刹车业务的也不在少数，像AP，布雷博大家早已耳熟能详，从低端的四活塞系列到高端的六活塞，各种价位的产品都有提供，甚至有的只用作给主机厂代工，比如保时捷的许多原厂刹车卡钳和刹车片都是布雷博的产品。那么价格贵出这么多的Endless强在哪里？
耐磨性优异，一般的刹车片用在性能车上3万公里差不多刹车性能已经到底了，不过Endless’在刹车的摩擦材料配方里加入了很多耐磨性物质，即便是到了5万公里，刹车皮的厚度还是相当可观。虽然售价并不便宜，但是用的时间长，这样一算，性价比似乎就没那么差劲了。
第二个优点是因为特殊磨材材料带来的“附属品”，很多德系车，因为较软的刹车材料，不仅用的寿命短，而且极容易出现刹车粉尘，洁白的轮毂刚洗过没多久就附上了一层黑黑的碳物质，是不是很恼火？而Endless就没有这个问题。
第三点对于很对热衷于跑赛道的消费者很有益处，一些高性能刹车只有在达到规定的工作温度时才能发挥出该有的制动效果，而Endless是高性能刹车，它的工作温度覆盖了50°到700°，在赛道上的第一圈就能提高非常好的制动效果和制动脚感，这是其他竞品所不能及的。为什么它这么贵，以上三点就是最好的答案。
除了刹车皮，Endless家的刹车盘做得也很出色，刹车盘做得好不好主要还是看它的风道设计，风道设计的好，刹车时的热量就能很快得散出去，减小了刹车时的热衰减。
在这里还要多说一句，很多车友为了追求极致的制动性能但是无奈囊中羞涩，去淘一些二手的刹车套件。比如很多人都知道台产刹车卡钳，无量的商家买一套山寨的卡钳简单做旧处理，然后告诉你这个是原装二手正品，这些刹车卡钳在大负荷下工作很容易出现壳体开裂，如果在高速行驶时出现这种状况，那后果不堪设想。
刹车卡钳的安装也是极其讲究的，每一颗固定螺丝都要其正确的扭矩，过松过紧都会对刹车的安全性产生不好的影响，所以在这里还是倡议大家，改装一定要是在保证安全的前提下才行。
