发布于 05-22 23:27:51
最近，网上流传着一条视频，主角来自战斗民族俄罗斯。视频显示，一位老哥给车加油时，发现加油口冻了一坨冰，于是用打火机点火想把冰融化。不料点燃了汽油，幸好加油站工作人员及时灭火，才没造成重大损失。事后确认，点火者看到的冰位于加油口下方，判定是加油口内排水不畅导致积水遇冷结冰，并非汽油结冰。
那么，汽油在低温条件下究竟会不会结冰？低温环境会给燃油系统带来什么影响？
其实,汽油的冰点并不固定
首先需要明确的概念是，汽油会结冰。但由于不同标号汽油内各种成分的含量不同，汽油的冰点并不固定，通常在-40℃～-120℃之间。但即使冰点是-40℃，也已经是我国大多数地区都很难达到的低温，因此很少见到汽油结冰的情况。
资料显示，纯无铅汽油的冰点是-40℃，汽油中添加的烷烃类物质会让汽油更“抗冻”。汽油标号代表辛烷含量，标号越高辛烷含量就越高，而辛烷这种有机物的冰点是-57℃。因此，理论上讲，标号越高的燃油，冰点就越低，但汽油中的辛烷比例并不高，这种物质对汽油冰点的影响也不是决定性的。汽油中还含有庚烷、己烷、戊烷和丁烷等可燃物质，这些成分的冰点动辄可以低至-90℃，冰点最低的正戊烷和正丁烷更是可以在接近-130℃时依旧处于液态，可见汽油确实很难结冰。
那么,汽车里的汽油在低温下会冻吗
汽滤本身对温度并不敏感，基本不会因为低温而失效。但必须强调的是，尽管在-40℃的条件下汽油并不会结冰，但低温必然会影响汽油的流动性。随着温度继续下降，汽油的物态会从液态逐渐向固态过度，也就是流动性变差，黏度升高。此时汽油泵阻力变大，供油困难。发动机得不到足量的燃料供应，便会加大电控汽油泵的功率。汽油泵扰动汽油的力度变大，加之低温汽油的高黏度，很容易造成原本附着在油箱内壁上的杂质剥落，并随着汽油一起被输送到汽滤。所以极寒条件下，汽滤堵塞的可能性更高。
如果不得不在极寒天气下驾车，记得关注发动机输出功率的变化，如果功率明显降低，应及时检查更换汽滤。
乙醇汽油比较容易冻冰
我国部分省份供应乙醇汽油，这种燃料在低温条件下比常规汽油更容易冻冰。其中的原因，并不是燃料乙醇冰点高，而是燃料乙醇具有吸水的特性，会随着时间推移而逐渐从空气中吸收水分。
水的冰点只有0℃，在低温条件下会率先结冰，乙醇汽油也因此从液体变成固液混合的状态。此时汽油泵会被冰包裹住，或无法吸取汽油，很容易造成车辆熄火或无法起动。使用乙醇汽油的车辆，建议不要让一箱汽油使用时间过久，避免其吸收水分后遇冷结冰。
总结
请在正规加油站为车辆加注汽油，以确保燃油品质。高寒地区的车主，应尽量避免在极寒条件下露天停车，入冬前应对油箱内壁进行清洗，清洗后一定要更换汽滤。使用乙醇汽油的地区，每次加油后应尽快使用，避免乙醇吸水影响燃油性能和引发冬季结冰。
