发布于 05-17 13:35:22
上的暖风都是由我们发动机产生的，热量散发到我们的冷却系统中，然后有冷却系统接入我们汽车内，为我们汽车提供暖风！当我们发现汽车暖风不热的时候，我们一定要仔细的去检查故障原因，及时的进行检修
下面我就来给大家分析一下，暖风不热的故障现象一般出现在哪些地方？
1.节温器常开或节温器开启过早；
2.发动机冷却系统有气阻，导致暖风系统循环不良
3.如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来
4.鼓风机的各档位运转情况，是否达到足够的转速
我们很多车主都忽略了汽车空调滤清器的更换保养，
所以当我们空调滤清器非常脏的时候，我们并不知道。但是过脏的空调滤芯器会妨碍我们进入空调的风量大小，也就造成了我们感觉暖风不热的故障现象，当然，如果由于空调滤芯器过于张茹引起的故障现象，还有可能导致我们空调的冷气效果不好。
这种情况我们可以直接拆掉空调滤清器在感受一下空调的暖风或者冷风是否有改善，然后就直接更换掉整个空调滤芯
上图的这个小东西就是我们的暖风水箱，我们发动机温度上来之后，带着极高热量的发动机，冷却液就会流入到暖风水箱里面，这个时候我们打开暖风之后，我们空调管道的暖风阀门就会打开，让我们的车内空气经过这一个充满热量的暖风水箱，把暖风带入到我们的车内
如果我们的暖风水箱发生堵塞，就会导致冷却液无法进入到我们的暖风水箱，也就造成了我们暖风不热的故障现象，这时我们就需要更换暖风水箱
我们发动机的冷却水泵是为了让冷却液在发动机里面进行循环的，如果冷却水泵损坏，无法让高温的冷却液循环到我们的暖水箱中，这也会导致我们的发动机暖风不热，但是这种现象也会伴随着我们的发动机水温过高，因为我们的冷却液已经无法循环了！
这时我们就需要考虑更换我们的发动机水泵了
一、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
二、冷却系统缺冷却液
冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
三、节温器故障
节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重(发动机未在最佳温度下工作)，遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。
