气缸磨损是不是需要实行大修,是要看气缸的磨损量,气缸的失圆到了每100mm(毫米)缸径磨损0.125mm(毫米),或气缸的锥体磨损到了每100mm(毫米)缸径磨损0.40mm(毫米),只需到了这两个条件之一,就应考虑实行大修。在气缸检测时,要是发觉气缸缸径的失圆到了每100mm磨损0.125mm,或气缸锥体到了每100mm磨损0.40mm时,这样的状况下,在不大修,非常容易会导致拉缸。
发动机大修送修标准
(1) 发动机气缸磨损其失圆度大于0.10mm(汽油机)或0.125mm(柴油机)。圆柱磨损大雨0.35mm(汽油机)或0.50mm(柴油机)时,发动机应大修。
(2) 发动机的动力降低。加速性能降低。严重丧失工作能力。
(3) 发动机各运动部件发生异响,工作状况发生恶化,均应大修。