发布于 05-02 11:18:07
之所以机油一般不标注保质期主要原因是机油的使用特点以及在不同的使用环境下，机油保质期有很大的变化。
未开封----保质期5年
一般情况下机油的保质期大约是5年，这个5年是在未开封的前提下。
已开封----保质期2年
如果机油桶一旦开封，接触到空气，保质期就会降低为两年。
发动机内----8-10个月
加入到发动机内的机油，通常保质期只有8-10个月，这是因为发动机燃烧室窜入废气，污染机油。
发动机燃烧室和曲轴箱之间只靠几道活塞环和机油油膜去进行密封，由于活塞环存在一定的端隙和背隙，一定会有一些高温高压的燃烧后废气窜入曲轴箱。
发动机废气中含有水蒸气、二氧化硫、一氧化碳、二氧化碳等物质，其中，机油在高速流动下，长时间遇到水蒸气会导致机油乳化。而二氧化硫和水蒸气会形成亚硫酸，消耗机油内加入的添加剂，进而通过影响机油的TBN总碱值体现。
实际上，机油之所以有保质期，主要是因为机油添加剂有保质期。一般情况下，机油内需要加入各种添加剂确保机油状态，维持良好的流动性和润滑性，比如为了避免机油被乳化，需要在机油内加入防水剂，为了增加机油的流动性，需要在机油内加入抗冷凝剂。
机油在正常的使用过程中，添加剂是有消耗的，比如机油防水剂，会根据机油内水分的多少去进行消耗，一旦机油防水剂消耗殆尽，机油就会和水蒸气在高速搅拌都相互融合，形成乳化物，这就是机油乳化。
通常来说，机油添加剂需要根据发动机状态和消耗情况去衡量，比如一辆车经常在长途高速良好的工况下行驶，发动机曲轴强制通风效果比较理想，发动机窜入曲轴箱内的水分，无法长时间存留，这样机油添加剂的消耗就会减少。而如果经常短途行驶，发动机处于低温状态，水蒸气遇到低温的机油就会凝结，此时曲轴强制通风的效果就比较差，机油防水剂消耗比较多，机油乳化的情况就比较早。
一般来说，机油是偏向于碱性的，机油总碱值则可间接反应机油内其所含清净分散剂的成分多少，由于汽油中的二氧化硫和水形成亚硫酸，机油中的碱性物质会中和掉这些这些酸性物质，避免对发动机零部件产生腐蚀，但是一旦机油的总碱值偏向于酸性，那说明机油的已经到了寿命。当然，机油的总碱值也不能过高，过高的总碱值会影响机油活性，降低润滑效果，此外机油的灰分也会比较高。
发动机的添加剂消耗保质期大约在8-10个月，而一旦添加剂消耗殆尽，机油很快就会被乳化，因此，最长建议一年更换一次。对于北方地区或者经常长途低温行驶够；工况，建议定期长时间行驶一次，使发动机处于高温状态，有利于机油内水分的蒸发。
