由于汽车车厢空间较小,而乘员往往较多,长时间待在车内,车内空气中的氧气越来越少,污浊空气越来越多,也会产生令人不适的异味。为了健康和舒适,汽车车厢内的空气必须要流通,不断的输入新鲜空气,排出污浊空气。这个过程就称为通风,需要通风系统来完成通风工作。
汽车空调的通风方式一般分为动压通风、强制通风、综合通风这三种。下面简单介绍其原理和各自优缺点如下。
1/动压通风(也称自然通风)
原理:利用汽车行驶时风对车身外部产生的风压作为动力,根据车身不同位置所受的压力不同(有正压和负压),然后在车身外部适当位置设置进风口和出风口,来实现车内的自动通风和换气。
轿车车身表面的风压正负分布
优点:没有能源消耗,结构简单,通风效果好,即低能耗、低造价、低维护、高健康
缺点:通风量不受控制,通风效果不稳定,不连续,受环境因素影响大。例如汽车低速行驶时,风压较小,通风动力不足。
动压通风时车内空气的流动
2/强制通风(也称机械通风)
原理:利用鼓风机强制将车外空气送入车内进行通风和换气。
优点:可根据自己意愿控制通风效果,不受环境影响,可调节风量的大小。
缺点:需要通风设备和有能源消耗,并且有噪音产生。
强制通风
3/综合通风
原理:动压通风和强制通风的结合,汽车低速行驶时采用强制通风;高速行驶时采用动压通风。这样即保证汽车在各种工况下都能保持良好的通风效果,又降低了能源消耗。
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