奔驰48V蓄电池接口图与工作原理简析

现在很多奔驰车型都会配备这个48V技术,所以简单认识下很有必要。

奔驰48V蓄电池接口工作原理简析:

48V蓄电池向启动机发电机供电,用于启动发动机;在启动后,由于直流/直流转换器的存在,可以实现12V和48V之间的转换,也就实现了12V车载电气系统和48V车载电气系统的连接,相当于12V车载电气系统通过直流/直流转换器控制单元代替了传统12V发电机的作用。

另外,48V蓄电池(G1/3)由蓄电池管理系统(BMS)、锂离子电池(12个)、散热片、传感器等元件构成,传感器监测蓄电池电压、电流和温度等相关的内部变量,测得的数值在蓄电池内部由BMS进行处理。BMS与N83/1之间通过LIN总线进行通信。

接口图如下: