发布于 05-27 08:59:09
一辆奔驰E级汽车，底盘型号为WDB211，配备M272型发动机，驾驶行程26 km。用户反映该车，仅仅是经过了用午餐的一段停放时间，便无法起动。
试车，发觉当尝试起动时，起动机无法转动。但仪表板显示一切正常，且变速箱的换挡杆也能够正常移动。检查发动机调节单元，发觉无法实现连接。
尝试访问动力系统调节器局域网中的其他的调节单元，均可顺利实现连接，就说明调节器局域网工作正常。大多数说来，在调节器局域网工作正常的状况下，个别调节单元无法实现联网，很可能是调节单元本身的问题。
为慎重起见，还是对发动机调节单元周边的状况实行了进一步的检测。首要任务是访问了点火开关调节单元，读取其电源输出数据，数据显示正常。检查该调节单元，也未见故障问题码。这就说明发动机调节单元的供电部分一般是正常的。
连接发动机调节单元的插接器适配器，开启点火开关，测量发动机调节单元的87脚电压，电压为12.53 V，就说明该调节单元的电源已经到位。关闭点火开关，测量2、4和6号脚与搭铁端的电阻，阻值均为0.7 Ω，正常。
这样子便就说明发动机调节单元已经取得了正常的供电，其无法正常联网的原因很可能是调节单元本身故障问题。更换发动机调节单元，并对调节程序实行初始化。试车，发动机顺利起动，故障问题排除。
