冷却液温度过低是什么原因

发动机的正常工作，溫度至关至关重要，倘若防冻液溫度过低，混合气体将无法充分燃烧，现象为耗油添加、积碳添加、加速无力。防冻液溫度过低的原因，大多数是水温传感器或节温器出了故障问题。下面是一个防冻液溫度过低的案例，供小伙伴们参考。

故障问题现象

一辆201一年产上汽大众途观运动型多功能车，配备CGM发动机，驾驶行程17万km。用户反映该车发动机故障问题灯亮。

修理人员检查发动机调节单元，发觉有发动机防冻液溫度过低的提示。观察发觉冷却电子扇一直在转，而水温只有65℃。检测中发觉这个时候虽然是使用暖风，但空调AC开关也开启了，关闭空调AC开关后电子扇停转。

冷却电子扇停转后，在车辆静止的状态下水温渐渐回升，但经过一段时间的路试，水温很迅速又降了下来。观察数据发觉，这个时候散热器上游的水温为60℃，而下游为50℃。在冬天气候下散热器两头的温差较小，就说明通过散热器的防冻液流量没有取得良好的调节，问题应当出在节温器上。

拆下节温器检测，发觉其阀芯地方位置变形严重（上图），已经无法正常关闭。更换节温器后路试，车辆即便是在高速驾驶中，防冻液溫度也能够稳定在93℃。