发布于 05-26 20:12:27
EA888是大众旗下一辆有名的发动机，常用在大众、奥迪、斯柯达等品牌的中端车款，但EA888烧发动机油的问题至今没有彻底解决。第三代的EA888烧发动机油现象已经大大缓解，一般上不影响使用的是，但是老款EA888烧发动机油很严重，一般无解，也和汽车车主维护、行驶生活习惯也也息息有关。
这辆奥迪Q5严重烧发动机油，汽车车主描述一千公里烧1L，必须要对发动机实行大修，不然三元催化也可能会很迅速挂掉。针对烧发动机油的发动机大修，主要是清洗内部油泥积碳、更换活塞和活塞环，以及发动内部其他的壹些磨损件。
发动机大修是个大工程，需要把发动机从车架上拆下来。
EA888是四缸发动机，分低功率、高功率，客观说低功率动力弱，但更经久耐用。拆开发动机发觉4个活塞已经布满积碳，并出现了磨损，影响到和气缸间隙增大，出现烧发动机油现象。
下图可以看出，活塞一般上是黑色，烧发动机油确实挺严重，活塞和活塞环的间隙也超出正常范围。
下图可以看出，活塞连接曲轴瓦片的拉杆出现了划痕。
除了活塞，还是要检测气门，大多数状况气门问题不大，除积碳就可以了。
发动机大修，配件不贵工时费高，像这样子的操作，至少需要2个师傅3天时间，工时费至少5000。趁着发动机大修，其他的能换的一块换了，如机脚电、水泵、曲轴油封、正时链条等。除此之外，发动机的安装配置很至关重要，必须参照修理手册，使用扭矩扳手，倘若力矩均匀，受热后膨胀受力也动，往往是异响及渗漏发动机油病因。
