发布于 05-22 22:25:36
车辆信息：
车型 F35
发动机 N20
里程 152018KM
故障现象：
仪表提示制动系统故障。启动时需要多次按压启动钮。发动后踩刹车也无法挂入档位因此行驶不了，最终是拖车进厂。因同一故障在别家店更换过一个REM模块。
维修过程：
1.通过专检诊断，读取到故障码80409C制动信号灯开关：导线断路或对蓄电池电压短路。分析可能故障点：
▪刹车灯开关不良。
▪相关导线有短路或断路。
▪插头有锈蚀或虚接情况。
▪接地点接触不良。
▪FEM模块内部故障。
▪REM模块内部故障。
▪车辆软件问题。
2.诊断有相关故障码80409C制动信号灯开关：导线断路或对蓄电池电压短路。断开刹车灯开关S25检查插头和脚位未发现锈蚀或虚接问题。测量刹车灯开关S25的pin 2有11V，pin 3有2Ω，确认刹车灯开关S25供电和接地没问题。
3.同时测量刹车灯开关S25 pin 2和FEM A173*3B pin22信号，在踩刹车时和松刹车时的波形都有相同变化，车上刹车灯也能亮起。测量FEM A173*3B pin22信号，在踩刹车时有14mA和不踩刹车时有3.5mA，刹车灯开关信号值在正常的范围内。这确认刹车灯开关能正常输出变化给FEM，信号也正常传递到达FEM A173*3B pin22。
4.同时测量FEM A173*3B pin22和16信号，在踩刹车时和不踩刹车时pin 16都没变化只显示0V。测量FEM A173*3B pin16到REM A174*14B pin25导线正常，没有短路或断路情况。这样就可能是FEM未输出信号给REM。
5.测量试驾车REM A174*14B pin25，在踩刹车时和不踩刹车时会显示9V和0V变化的。我们验证后确认是FEM引起的故障。更换FEM后，进行编程设码，试车正常。
维修总结：
按照线路图和ISTA说明可以有一个检查的方向。跟据故障码说明实际去测量验证信号值。当有不同或差异时可以找同款车比对一下做判断。最终还是能确认出故障位置的。
