发布于 05-31 23:45:29
安装发动机盖板的车辆数量增加的原因有很多。如今，汽车必须具有良好的燃油经济性。减轻重量是提高燃油效率的一种方法，并且正在努力将材料从金属变为树脂并使其更薄。但是，这引起了发动机噪音增加的问题。为了解决这些问题，需要结合了新的隔音技术的发动机罩。此外，现代汽车在发动机周围的布线复杂，可以起到美观的作用。
发动机的上部错综复杂，有凸轮盖，火花塞，排放控制阀，喷油器，燃油管，电线和传感器。如果用大盖覆盖它，打开引擎室时的印象是完全不同的。
另一个原因是提高“隔音/防振”性能。目的是通过盖板吸收发动机的声音和振动，使汽车安静，舒适。发动机盖在发动机和盖之间的间隙中设置了聚氨酯泡沫作为消音器。将泡沫消音器（具有高吸音效果的防振材料）应用于发动机罩背面的技术可提供出色的吸声，隔音，防振和减振性能。
此外，由于它是由氨基甲酸酯制成的，因此可以承受恶劣的环境，例如机舱的耐热性以及充分利用形状自由度的泡沫成型技术和对用户友好的低噪音设计，周围环境可以大大降低了发动机噪音。
当行人与汽车相撞时，人会以旋转的方式从头部跌落到引擎盖，撞到机舱中的坚硬金属（例如发动机缸体），并因撞击而死亡。
为了减轻冲击，在引擎盖和发动机室之间需要一定的空间，因此，具有“行人头部保护性能”，近年来发布的汽车具有很高的引擎盖并且很厚。
发动机罩已经使用聚酰胺树脂模制而成，并且聚氨酯构件安装在背面（下侧）以实现隔音。但是，由于该发动机罩仅由柔软且具有缓冲性的聚氨酯模制而成，因此在发生碰撞时吸收冲击。
盖上引擎盖时，热量不会累积吗？我认为当前的汽车具有出色的冷却性能，即使被覆盖，也不会保留热量。此外，一般使用者可以通过将手放在各个部位的机舱内来防止受伤，并且看不到一些油渍，从而给机舱留下干净的印象。引擎盖发挥了重要作用，而不仅仅是装饰！
现在很多的国产车基本上都安装了盖板，但是大部分德系与日系车没有安装，可能是理念的不同，但是就盖板的功能而言，装上还是有好处的。
