汽车冒白烟、冒黑烟、冒蓝烟是什么原因引起的？

汽车排气管冒白烟的现象在冬天出现得较为普遍，尤其发生在汽车启动时。但是也要分为不同的情况，如果是在启动时间内短暂地冒白烟，而随着发动机的温度上升，这些白烟的现象也随之消失，那么这种情况冒白烟是因为你车的发动机燃烧的很充分，这完全是正常现象，车主们不用过多担忧；而除了在汽车启动时，汽车正常行驶时，还有一些情况也会导致排气管冒白烟，下面我们就来具体分析一下。

1、发动机进气口空气水分含量过多，或因连续阴雨天气，导致排气管水分含量较高。 

如果进气口水含量过高，导致水不能燃烧，就会从排气管中排出，从而导致排气管冒白烟。

另外，汽油中含水量过高，也可能会导致排气管冒白烟。

2、水雾引起的白烟

众所周知，汽油完全燃烧会产生水和二氧化碳，还有一些其他杂质。

汽车刚刚打着火的时候，排气管和排气管里的空气都是凉的，水蒸气从气缸里排出来的时候就会遇冷凝结成水雾，这些水雾就是我们所说的白烟。

如再加上天气较凉，这些水雾就积攒在排气管上，这也是大家经常看到的排气管滴水现象。因此，这种情况出现排气管冒白烟是正常现象，车主们也无需过多担忧。

3、气缸垫损坏，水进入到气缸

如果气缸垫损坏，就会导致气缸体和缸盖密封不严，水分就会流到气缸里面，甚至直接流到机油管道里。

这样的话，气缸里的水蒸发后形成水蒸气，之后借助排气管以白烟的形式排出。出现这种情况问题就比较严重了，伤车是肯定的，很可能需要更换气缸垫，成本非常高。

因此，如果车主们发现热车之后排气管还是一直冒白烟，那很有可能就是气缸垫坏了。

机油通过不同渠道进入燃烧室燃烧导致的：

• 发动机设计原理烧机油：如大众、奥迪等，
  

• 发动机气缸垫破损导致机油进入燃烧室燃烧。
  

• 发动机缸磨损严重导致机油进入燃烧室燃烧。
  

• 发动机活塞环由于机械或者积碳的原因导致的密封不严，机油进入燃烧室燃烧。
  

•  发动机大修后活塞环装配不合理导致的密封不严，机油进入燃烧室燃烧。
  

• 气门油封损坏导致的机油进入燃烧室燃烧
  

• 废气再循环阀损坏，导致的机油蒸汽进入燃烧室燃烧

燃烧不好，燃烧完汽油过多，混合汽太浓导致

• 火花塞寿命到，工作不良。导致的燃烧不好。

• 点火线圈有质量问题，导致的燃烧不好。

• 喷油嘴机械故障，雾化不好。

• 积碳过多，喷油嘴、进气道、燃烧室积碳太多导致的燃烧不好。

• 各类传感器问题导致的喷油数据增加导致。

• 节流阀问题导致的空燃比失调。

机械原因：主要是发动机机爪损坏导致的抖动

燃烧情况：

• 影响燃烧的机械部件问题;各种传感器问题导致的数据失调；点火线圈、火花塞、节流阀、喷油嘴、三元催化机械问题导致的空燃比不正常。

• 油品的问题：燃油品质不好，导致的燃烧不好，如杂质、水分等太多。

• 积碳太多:节流阀、喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、三元催化等位置的积碳太多导致的燃烧不好。

小保养，就是每行驶一定公里就给车子做的保养。关于公里数各大不同的汽车品牌规定也不一样，但是一般大家都会规定是5000公里的时候做一次小保养，而小保养的时候需要更换机油滤清器以及机油。价格从两三百到一千多不等，一般来说自主品牌小保养会比较便宜，而进口品牌小保养的话就贵很多。

大保养一般都是在4万公里或者5万公里的时候做一次，要更换燃油滤清器，空气滤清器，机油滤清器以及机油。在长时间行驶之后，这些仪器当中会含有很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低了燃油的效率，所以还是要定期更换为好，而空气滤清器当中会积累很多灰尘，如果不更换的话，对人体健康会产生很大的影响。大保养的价格一般都上千，具体还是看品牌。

当汽车发动机出现怠速时抖动，我们一般都是可以感受出来的，在驾驶的时候加速感觉明显下降，汽车感觉有气无力，发动机噪音变多，车身的抖动变大，或者出现打不着火但是电瓶没有问题，很多都是机油时间过长引起的。所以放置时间过长，即使没有开够5000公里，也最好保养一次，不需要做大的保养，但是也需要更换一下机油添加一下防冻液，毕竟一旦出现问题，造成发动机损害，就得不偿失了。