轮胎胎面上沟槽的作用是什么

轮胎沟槽花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑。

这与鞋底部花纹的原理是一样的。

轮胎花纹具有提高胎面接地弹性的性能，

在胎面和路面间切向力( 如驱动力、制动力和横向力) 的作用下，

花纹块能相应产生较大的切向弹性变形。

切向力增加，轮胎的切向变形随之增大，

接触面的摩擦作用也就随之增强，

进而阻止了胎面与路面打滑或打滑趋势。

轮胎花纹的设计决定了轮胎的排水性能，良好的抗水滑能力可以确保车辆在下雨天气提高主动安全性。

汽车轮胎表面横竖斜直、纵横交叉的凹槽像条条“运河”，

有排水的功能，能避免路面积水时轮胎打滑。

汽车轮胎假如无此“排水系统”，

遇到雨天或路面积水，

轮胎与路面之间会形成一个“水楔子”。

随着行车速度的增加，

这个“水楔子”也会越来越“厚”，

从而造成极其危险的打滑现象。

如果此时踩刹车，汽车轮胎无法提供抓地力，

车辆就像一艘在水中滑行的船，

速度很难降下来，危险也会随时降临。

为了防止出现上述打滑、失控现象，

设计人员在轮胎表面设计了许多凹槽，

而且方向、宽窄都不一样。

普通道路车辆轮胎要考虑雨天，甚至积水路段行驶，轮胎胎面花纹的排水性能必须确保，也就是说卡石子的罪魁祸首——花纹槽，是必不可少的。