汽车维修技师，10年工作经验，用最通俗易懂的文字解读专业问题！

汽车常用配件的更换周期并不是一成不变的，与时间、公里数或者驾驶习惯都有很大的关系，强子以10年汽车工作为基础，给大家系统介绍一下这些汽车配件的更换标准是什么样的！

机油与机滤

1. 矿物质机油：5000公里、半年、200小时左右（不适合涡轮增压车型）
2. 半合成机油：6000公里、半年、250小时左右
3. 全合成机油：10000公里（涡轮增压车型8000公里）、8个月、400小时左右！

自己算公里数！跑10公里用一个小时，与跑10公里用20分钟是不一样的！市区与高速也是不一样的！

空滤与空调滤

没有更换周期限制，也没有次要每次保养都都更换，路况不好，空气污染严重，更换的就勤一些，经常使用外循环，空调滤更换周期就缩短！温馨提示：博世不生产滤芯，网上所有的滤芯，都是贴牌生产的，质量不能保证！建议选择其他知名品牌！

变速箱油

1. 手动变速箱油：6-8万公里，资金允许，6万公里，资金不允许，8万公里，最多不建议超过10万公里！
2. AT变速箱油：4-6万公里，虽然AT变速箱很复杂，但是，技术确是非常成熟的，AT变速箱损坏的以往案例中，大多都是因为保养不及时造成的，所以保养很重要！新车型建议循环机更换，老车型建议重力更换！
3. CVT变速箱油：4万公里，这款变速箱油，不建议超公里数保养，毕竟CVT变速箱还是比较脆弱的，如果延期保养，不确定性因素太多，更换价格也是很便宜的，完全没必要延期保养！
4. DCT双离合变速箱：4-6万公里更换！

以上变速箱，能更换滤芯的，一定要更换滤芯！

切记：免维护变速箱，全部都是耍流氓，没有一款例外，都是耍流氓！

刹车油

建议2年或者4-6万公里更换！

时间长了之后，刹车油容易吸附空气中的水分，容易延长制动距离，是非常危险的，刹车系统是保护驾驶员的重要安全防线，更换费用也不高，能及时更换，就及时更换，出现问题，就晚了！

助力油

现在大多新车型都是电子助力了，但是大多老车型还是有液压助力的，更换标准一般建议3年或者6万公里！最多不超过5年或者8万公里！

刹车片

新的刹车片都是非常厚的，只有磨损到两毫米左右才需要更换，不用看公里数，也没有时间限制，你总踩刹车就废，少踩刹车就省！正规汽修保养店每次保养都会给你检查刹车系统！

轮胎

正常情况下，轮胎寿命在7-8万公里，时间在5年左右，具体要看轮胎品牌！耐磨与静音轮胎，寿命也是不一样的！

如果胎壁受伤严重或者是橡胶老化、开裂，再不就是磨损到了极限，否则不需要更换！

雨刮片

只有刮不干净或者胶条老化开裂的时候才需要更换，没有时间与公里数限制！网购雨刷参差不齐，注意辨别！

防冻液

普通型的防冻液建议2-3年，或者4-6万公里更换一次，长效防冻液建议5-8年或者10-15万公里更换一次！

在防冻液使用后期，定期检查一下防冻液的冰点和酸碱度，如果说不符合标准的话，那么就换掉，没必要卡标准那么严格！

还需要注意，防冻液不要随便更换，最好原车是什么样的，后期就更换什么样的！防冻液与机油不一样，随便更换是大忌。意思很简单，原车什么牌子就更换什么牌子，原车什么颜色后期就更换什么颜色！原车什么型号后期就更换什么型号！

注意：一定要热车状态下更换防冻液，这样才能最大限度更换彻底！

汽油滤芯

内置滤芯：一般建议6-10万公里之间更换，经常加私营加油站的油，公里数最好少一些，一直两桶油，公里数可以多一些，但不建议超过10万公里，不要问为什么，10年工作经验得出的结论！

外置滤芯：建议2万公里更换一次！

汽车电瓶

这个没有一个统一的标准，有的车主使用6-7年没有问题，有的车主2-3年就需要更换，主要原因还是看驾驶员的开车习惯！

经常短途开车，就容易费电瓶，后期更换的电瓶不如原车耐用！

火花塞

普通型火花塞建议4万公里左右更换一次，白金火花塞建议8-10万左右更换一次！

积碳清洗

• 节气门积碳
• 油路与喷油嘴积碳
• 燃烧室积碳
• 三元催化积碳

这几个因车型而异，节气门与油路喷油嘴清洗，一般建议3-4万公里左右清洗一次！

燃烧室积碳一般建议4-6万左右清洗一次！

三元催化积碳一般建议3-5万清洗一次！

空调杀菌除臭

这个没有标准时间与公里数要求，经常外循环，异味就多，经常停树下，就容易滋生细菌，养成良好的用车习惯最重要，有条件的，一年清洗一次！没条件的就从用车习惯下手！

以上是强子为大家总结的一些车辆常用保养项目，大家有不明白的，可以评论区留言讨论！感觉不错的，点赞关注！