发布于 01-28 14:11:55
在汽车中，发动机气缸发生爆炸，使活塞上下运动，转化为旋转运动。发动机的转数是有限制的，如果发动机和车轮没有齿轮直接连接，那么汽车能输出的速度范围就会很有限。因此，手动挡汽车通常有5到6个档位，根据车速范围适当使用档位。
例如，1档（最大档）用于起步，需要的动力最大，但如果车速在30km/h以上，发动机转速会增加太多，车速也不会更高。因此，汽车设计为通过从 2 档到 3 档按顺序换档来加速。这也意味着要充分利用发动机最强大的转速范围，并且齿轮可以将有限的发动机功率输出。换档就是根据每种速度和情况选择最合适的档位。
因此，在使用手动挡汽车换档时，可以选择能够为汽车提供恰到好处的动力并使其更易于驾驶的档位。
在驾校练车时，教练不容易看仪表盘是为了安全，在这种情况下，只能依靠感觉来操作。核心就是听发动机的声音与加速感。
汽车在怠速时是什么声音，行驶时也应该是什么声音，即使在最高档位也是一样。判断换挡的时机就是记住怠速时的声音，如果超过了怠速时的声音就需要进行换挡。超过怠速的声音就意味着引擎输出的扭矩过大，需要提高档位增加速度来降低发动机负荷。
还有一个问题，引擎转速明显提高了，为什么声音不会增加呢？汽车在行驶时会有风阻，一些噪音会被风带走；另外，引擎输出一旦与档位匹配，就会进入很平滑的状态，不会存在输出扭矩过剩的情况。这就是靠声音来判断换挡时机的依据。
加速时换档的技巧
加速时换档的第一个诀窍是加速到换到下一档时可以顺利连接的速度。
此时，如果速度不够，即使换到4档也会发生爆震，而如果速度过高，即使在4档时发动机转速也会过高。
第二个技巧是在松开离合器的同时松开油门。
如果离合器分离过快，发动机会在空档状态下怠速运转，如果油门松开过快，发动机会突然刹车，车辆会减速。诀窍是在正确的时间同时操作它们。
第三个技巧是如何松开离合器。
现代手动任务包含一种称为同步器的机制，该机制可使以不同旋转速度旋转的物体与摩擦力同步。只需轻轻接合离合器即可连接齿轮。顺便说一下，在换低档如1档到2档或2档到3档时，需要慢慢回位并轻轻连接离合器，但换到4档和5档等高速档。在这种情况下，即使快速连接，不太可能发生冲击。
减速时换档的第一个技巧是足够慢。与升档相比，更容易发生换档冲击，所以换档前一定要减速。如果减速太慢，齿轮连接时转数会增加太多，冲击会增加。
第二个技巧是如何选择要换到的档位。
加速时基本是一档升档，但减速时，最好是跳过一档换档，比如5档到3档，视情况而定。比如突然减速，车速已经下降太多，挂4档可能会发生爆震。
第三个技巧是如何释放离合器，就像加速时一样。
在 2 档和 3 档等低档位时，应缓慢松开离合器并轻轻接合。
总结：手动挡汽车换挡是一个循序渐进的过程，慢慢练习都可以掌握。
