哪个是刹车哪个是油门

手动挡车型总共有三个踏板，从左到右分别是离合器踏板、刹车踏板以及油门踏板。左脚控制离合器，右脚控制刹车踏板和油门踏板。自动挡车型没有离合器踏板，只有刹车和油门踏板，都在右边，由右脚控制。通常油门踏板设计为细小长条，而刹车踏板都比油门宽大一号。

油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。