发布于 10-22 21:42:37
防止发动机拉缸的措施和方法有下面这些：
1、司机操作必须严格遵守操作规程
（1）起动前，必须按规定检查油，冷却水是否符合规定，不足时需补足，检查判断油是否变质，油呈乳白色一般是进水所致，油变稀且有柴油味说明进了柴油，油变质应查明原因，排除后更换油。要严格执行保养制度，按期进行例保、一级保养和二级保养。
（2）不超负荷作业。起动后不猛加油门，尤其在寒冷的冬季，需经低速运转几分钟后再起步运行。
（3）遇有异常情况，如机油压力低，水温高，有异常响声等，应及时排除，坚持不带病作业。
2、在修理装配方面，必须严格遵守技术标准和工艺要求
（1）对换新用的零配件必须逐个进行检测，把不符合标准的零配件剔除出去，不能认为新产品就是合格的产品。
（2）安装缸套时，缸套要放平，压力要作用在缸套正中，且慢慢加压，勿用冲击力。安装完后进行检测，检测缸套与活塞装配间隙是否符合规定的标准间隙。同样，检测活塞环与槽的边隙、背隙、活塞环的端隙以及活塞销与活座孔的装配间隙是否符合规范要求，检查活塞环是否有裂缝以及环的弹力是否符合要求，装好环后能自由活动，不得有卡滞现象。
活塞环三隙（端隙、背隙、侧隙）的检查是组装活塞连杆组的一个重点，特别是端隙大小尤为重要，稍有不慎就可能造成拉缸，环端隙的检查要按工艺要求进行，检查活塞环端隙的工艺要求是：将环放入缸套中，用活塞顶部将活塞环顶入缸套里，把环顶到在活塞行程内最小直径处测量，这样测量的数据才准确。
（3）认真检查活塞、连杆与曲轴安装位置偏差情况、要求校正到符合技术规范标准。
（4）在市场上购买的活塞，难辨优劣，在装配前最好进行消除应力处理，即将活塞放在60-80度的机油中加温6小时，以消除应力，使活塞稳定后再装配使用。
（5）安装活塞环时各道环必须装准位置，不能装错、装反、漏装，注意方向性，扭曲环内圆切口朝上，外圆切口朝下，有标记的一面朝上，同时，在装入缸套时必须清洁和加一定的油，各道环口应按规定错开，第一道环开口与曲轴轴线成45度，余下各道的开口按90度、180度一一错开。
（6）装配完毕，必须经15小时左右的热磨合，试车磨合时，应先低速运转，然后才中速运转，应注意响声、机油压力、水温等情况，在确定无异常后，再投入生产。
总之，只要我们掌握造成拉缸的原因，科学地管理和正确使用，严格遵守操作规程，落实预防措施，就一定能减少甚至避免拉缸的发生。
