缸内制动工作原理

缸内制动的原理我觉得是十分简单的，就是发动机的喷油系统不喷油了，点火系统也不一定点火了，但是发动机的活塞还在不断上下运转压缩空气，这样子慢慢的车速就会下降了，这就是缸内制动的原理。

绝大多数汽车基本都会使用活塞发动机，这种发动机是依靠活塞上下运转造成动力的。

绝大多数汽车基本都会使用四冲程活塞发动机，这种发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

在吸气冲程时，进气门会打开，活塞会向下运转吸入可燃混合气，然之后会进到压缩冲程。

在压缩冲程时，进排气门基本都会关闭，此时活塞向上运转压缩可燃混合气。然后，火花塞会点火，此时可燃混合气会燃烧，这样子燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这就是做功冲程了。

在排气冲程时，活塞会向上运转，此时排气门会打开，发动机内燃烧后造成的废气物会被排出汽缸，然后发动机在进到吸气冲程，发动机就这样子一直不断循环这四个冲程。

汽车的发动机被叫作汽车的心脏，发动机是负责为汽车供给动力的。