发布于 05-13 17:40:04
优点： 1.能使车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，从而提高汽车的越野性。 2.与同吨位的货车相比，其车架较轻，减小了整车质量。 3.重心较低，因此行驶的稳定性好。 4.车架的强度和刚度较大。 5.脊梁还能起封闭传动轴的防尘套作用。 缺点： 1.这种车架的制造工艺复杂，精度要求高。 2.维护和修理不便，所以一般采用中梁式的车架的多
中梁式车架的利弊是下面这些：
1、优点:有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角及较大的跳动空间，便于装用独立悬架，驾驶稳定性好，强度和刚度较大;脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用；
2、缺点:制造工艺复杂，精密度要求高，总成安装困难，维护修理也不一定方便，故现在应用较少；
3、中梁的断面可做成管形、槽形或箱形。中梁的前端做成伸出支架，用以固定发动机，而主减速器壳一般情况下固定在中梁的尾端，形成断开式后驱动桥。中梁上悬伸的托架用以支承汽车车身和安装其他的机件。若中梁是管形的，传动轴可在管内穿过；
4、中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁，亦叫作脊骨式车架。中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，在结构上允许车轮有较大的跳动空间，便于装用独立悬架，那么就会提高了汽车的越野性;与同吨位的载货汽车相对，其车架轻，整车质量小，与此同时质心也较低。
