柴油车打不着火怎么解决

柴油机打不着火主要是以下原因:一··供油方面问题1.供油时间不对，过早或者过晚。2.喷油嘴雾化不好，油泵压力不够。3.油路不畅，柴油滤芯堵塞或者柴油过少低于滤芯。4.柴油品质有问题，如柴油里面有水，机油等。5.喷油器固定螺栓松动。在气缸盖上喷油器处漏气，应将其拧紧。二··压缩问题1.活塞环过度磨损。转动曲轴时，机体内部(如油低壳)有漏气声，原因多数出在活塞环上。可向气缸内加入一些干净机油，如加入后压缩力明显提高，这时应更换活塞环。

柴油机打不着火可能是发动机油路不顺畅，需要检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。气缸压缩，检查气缸压缩，如果你放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。冬天气温太低的情况下早上起来柴油机车发动不起来，早上起来车打火很困难，这时候要注意的的啦，先把车钥匙拧到"on"位置 ，仪表板上会有个电热塞、柴油预热警示灯发亮，等个10秒左右，这是电热塞提示热量不足，然后踩住离合，油门，把钥匙拧到底的同时加油，观察是否给油顺利。通常这个时候给油不顺利。同样的动作再重复个几遍就可以的的啦。这里要注意的问题是，温度高的时候打火时间很短，冬天打火时候时间稍微长一点点。还有需要注意的问题是不能太频繁打火，如果电瓶没电了那就找人推车吧，所以打火注意技巧哦。

柴油车打不着火的解决方法：

1、柴油车打不着火有可能是气温低，引起柴油流动性变差，可以更换低温型高标号的柴油；

2、当环境气温在0度上下时，提倡更换负10号的柴油;当环境温度在负5度以下，要更换为负20的;环境温度在低时更换为负30的柴油。还有一种可能是电瓶亏电，寒冷地区电瓶亏电很经常遇见。解决方法:可以使用拉车的方法使车发动起来，在由发动机给电瓶充电；

3、假如更换了柴油还是有问题出现，则需要检测清除空气滤清器是不是堵塞，空气滤清器堵塞会影响到发动机进气不通那么就会影响到打火。检测火花塞，火花塞的性能好坏，联系着整车的工作性能及效率。高压管有没有油，没油的话检测是不是油路阻塞或是燃油泵故障问题等，有油的话就必须要检测喷油嘴雾化性能了等。