捷达刹车盘和捷达刹车盘相同吗

那妈妈和妈妈是一样的吗？这不是废话吗，肯定是一样的的啦，制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。

捷达刹车盘和捷达刹车盘是相同的：

1、它由液压调节，关键零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮运转。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧；

2、分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，响应起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来相同。这样的制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便；

3、特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，并且不用怕泥水侵袭，在冬天和恶劣路况下开车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了非常多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，因为散热性能差，在制动过程中会聚集大剂量的热量。