制动过程中,ABS控制单元不断从车轮速度传感器获取车轮的速度信号,并加以处理,进而判断车轮是否即将被抱死。ABS刹车制动其特点是当车轮趋于抱死临界点时,制动分泵压力不随制动主泵压力增加而增高,压力在抱死临界点附近变化。
防抱死制动系统故障问题的含义:
1、ABS防抱死制动系统就是在汽车制动时,自动调节制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%上下)的状态,以保障车轮与地面的附着力在最大值;
2、ABS通过调节作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,这样子就能使汽车在紧急制动时仍能维持较好的方向稳定性;
3、在没有装备ABS的汽车上,假如在雪地上刹车,汽车非常容易失去方向稳定性;与此同时司机假如想停车,必须使用液压调节器(又称执行器)。反过来,假如汽车上装备有ABS,则ABS能自动向液压调节器发出调节指令,因而能更迅速、准确而有效果地调节制动。