发布于 05-13 17:14:59
当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60～120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。
防抱死制动系统灯亮了的解决方法：
1、防抱死刹车系统可以提高开车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急状况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不可以运转，这样子危险系数那么就会相应添加，非常容易引起严重后果；
2、单通道ABS大多数基本都是对两后轮按低选原则实行一同调节。单通道ABS不可以使两后轮的附着力取得充分利 用，因而制动距离未必会显著减少；
3、除此之外前轮制动未实行调节，制动时前轮仍会发生制动抱死，因而转向操纵能力也未取得改善，但因为制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，与此同时结构简单，成本低等优点，理所当然在轻型载货车上广泛应用。
