爬坡车道为什么没人走

爬坡车道设于正线道路上坡方向行车道右侧。爬坡车道的宽度一般为3.5 m，包括设在其左侧路缘带的宽度0.5 m。爬坡车道的路肩和正线一样仍然由硬路肩和土路肩组成。但由于爬坡车道上行驶速度较低，其硬路肩宽度可以不按正线的安全标准要求设计，一般为1．0 m。而土路肩宽度以按正线要求设计为宜。窄路肩不能提供停车使用，在长而连续的爬坡车道上，其右侧应按规定间隔一定的距离设置一紧急停车带。

我咋知道呀，我好想没有遇见过爬坡车道：

1、爬坡车道是陡坡路段主线开车道外侧增设的供载重车驾驶的专用车道。载重汽车驾驶在陡坡路段，因为车速下降，影响小客车的正常运转，整个道路的通行能力将受到影响；

2、出于消除上述不利影响，宜在陡坡路段增设爬坡车道，把载重汽车、慢速车从主线车流中分流出去，那么就会提高主线车辆的驾驶自由度，确保安全驾驶，提高该路段的通行能力。一般情况下，最理想的是路线纵断面本身应按不需设置爬坡车道的条件来设计纵坡；

3、但这样子做，在某些地段往往会引起路线迂回或路基高填深挖，增大工程花费。而使用稍大的道路纵坡值，增设爬坡车道，则可以造成既经济又安全的效果；

4、但是，设置爬坡车道并不是最好是的措施，解决问题的根本途径还在于精选路线，定出纵坡值较小而又经济有用的路线。