发动机跳齿修理后发动机还有作用吗

有用的,一般是皮带松动了才会出现跳齿的问题,去维修店调紧一下就行了。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。

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有的,发动机跳齿松了呗,正时皮带跳齿原因就是松了才出现的,去调紧一下就行的的啦。正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车,并越来越多应用于V6发动机上。正时带最初应用于凸轮顶置发动机上,与传统正时链相比,正时皮带更易损坏。

当然有用的的啦,发动机正时链条跳齿的解决方法:

1、正时齿带为橡胶件,在使用中应维持清洁,若接触了发动机油或其他的溶剂,那么就会受腐蚀而损坏,以致在工作时打滑跳齿;

2、经常遇见修理人员在维护中时不慎而让齿带沾上了溶剂,或是发动机油在凸轮轴前油封或曲轴前油封老化后漏入齿带室,致使齿带与发动机油(或其他的溶剂)接触;

3、因而,在维护汽车时应用清洁的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称带轮)。若发觉凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油,则应立刻更换油封。