发动机跳齿是大故障问题吗

不属于大故障的，正时齿带为橡胶件，在使用中应保持清洁，若接触了机油或其他溶剂，就会受腐蚀而损坏，以致在工作时打滑跳齿。常见维修人员在维护中时不慎而让齿带沾上了溶剂，或是机油在凸轮轴前油封或曲轴前油封老化后漏入齿带室，致使齿带与机油(或其他溶剂)接触。

发动机跳齿并不是大故障问题来的：

1、要看跳多少齿，假如只跳一个感觉不大，关键是加油会感觉没有以前有力，声音也可能会稍显沉闷.二齿或以上那么就会显著感觉发动机发抖震动厉害，跳多了完全就着不了车了，也可能还可以顶坏气门；

2、发动机正时皮带的关键作用是驱动发动机的配气机构，使发动机进、排气门在适度的情况下打开启用或关闭，以保障发动机气缸能够正常地吸气和排气；

3、在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳两千、宝来、奥迪等，正时皮带还与此同时肩负着驱动水泵的任务。