汽车泄压阀安装位置

安全泄压阀一般设置在管道的末端。由于管道调节流量都是采用末端控制，故水锤一般产生于管道末端，将安全泄压阀设置在接近末端的支管处，可以在压力达到设置值是迅速打开，安全泄流，降低管道内压力波动。 排污阀一般安装在精密控制阀前。为保证精密控制阀长时间可靠运行，防止被污物堵塞，一般都在阀前设置带滤网的排污阀，当污物累积，达到设定值时，排污阀给出声光报警信号。此时关闭精密控制阀，打开排污阀，进行排污。 还有一种是水池底部的排泥阀，主要是为排除沉淀水池底部的污物设置。

在上面说了不少泄压阀的作用，其实针对不同的作用，使用的泄压阀种类、原理和安装方式都是不一样的。总体而言，以涡轮增压发动机为例(机械增压机器不存在排气泄压的问题)，泄压阀分为排气泄压阀和进气泄压阀，其中各自都有外泄式和内泄式两种。

汽车泄压阀安装位置：

1、现在的民用低增压值发动机普遍具有“扭矩平台”的特性，这样的特性是由于有泄压阀把增压压力维持在一个固定水平而造成的。那这一泄压阀安装在什么位置好呢。很显然，假如让涡轮供给了过量的增压压力在释放的话，相当于是让涡轮做了无用功，不但白费劲还减少了寿命。因而，恒定增压的泄压阀基本都安装在涡轮以前，当排气压力过大的情况下就直接把废弃放掉；

2、放废气物的方式有两种：一种是直接放到空气中去，一种是绕过涡轮，放在排气管中去。前者因为噪声大、污染环境，在民用车已经很少使用，大多数只使用在个别高增压的特种车辆中；

3、这样的泄压阀因为工作环境恶劣，现在还是使用机械的调节方式。通过导入进气管的压力，当压力到了限定增压值时，连杆推动阀门，使一部分排气绕过涡轮直接排入排气管。这样子既可以保障发动机在额定的增压压力下工作，又可以防止涡轮长期高速转动而提前失效，起到保障发动机和涡轮的作用。