汽车泄压阀安装全流程

泄压阀的改装需要注意以下几点，比如像是速腾这种的中小增压值的涡轮尤其重要，因为如果你使用外泄泄压阀，虽然声音好听，但是因为增压值较小，一次把压力管的余压全泄光的话，再次给油门时候，就会造成油门的延时，毕竟进气歧管里不像之前有余压了，这是个需要你自己来衡量得失的改装。

汽车泄压阀安装全流程：

1、更换排气支管，把增压机安装在新更换的支管座上记得加刚片然后才在放增压机捏紧四端螺丝调整空气虑清器位置；然后才在增压机压气口装上规胶管至发动机进气端；然后才用抱扣密封两头；最后安装排气管路；

2、排气泄压阀与进气泄压阀的工作要点相似，基本都是泄压阀体，但服务的对象不相同，一进一出。排气泄压则为保障废气物涡轮本体，由于涡轮通过发动机造成的废气物可无限大地推动涡轮叶片工作，而当压力超过了一定的数值时，便可以克服弹簧的压力顶起阀门排出废气物，这样子可以确保涡轮能够有一个恒定工作环境不容易受损。排气泄压阀同样包括内排式设计和外排式设计；

3、内排式泄压阀通过杠杆机构调节着一个旁通阀。当进气压力过大时，气压会推动膜、压缩弹簧，使金属杆推动杠杆机构将旁通阀打开启用，当旁通阀打开启用的情况下，部分废气物不经涡轮叶片直接进到排气头段，这样子就下降了涡轮转速。这一精巧设计最关键的作用在于维持一个特定的涡轮增压值。对不相同增压值的涡轮，可通过变更排气泄压阀阀门背后的弹簧大小（K数）便可以对应不相同的增压值涡轮保障工作。