汽车轴瓦间隙如何检测？

这是个非常专业性的问题，一般驾驶人很难独自解决，即使了解或熟知其专业常识，自己操作不易。因为它不但需要专业设备，也需要丰富的专业实践经验，正常驾驶人这二点都不具备。不过了解和熟悉汽车轴瓦保养及工况，对于驾驶人受益较多，知己才能百胜吗。

一般汽车轴瓦指曲轴轴承，活塞轴承，轴承分上下瓦片组成。曲轴经轴承、轴承盖固定在缸体下部，活塞经连杆、连杆轴承固定在发动机相应对的曲轴径上。上下瓦片均有凸起与相对凹陷定位，防止瓦片旋转。曲轴轴径留有孔槽，一端经曲轴臂与活塞连杆轴径相通，一端与机油主油道相通。连杆轴径孔槽另一端经连杆与活塞销相通，经活塞销、环型油孔、油环均匀将滑油分布缸臂表面。

在确定曲轴与活塞连杆的轴径光洁、失园度、直经数值达标后，将标准金属检测片置入轴瓦与轴盖之间，按标准压力工具紧固后转动曲轴，拆解后视瓦片内侧接触曲轴磨擦痕迹，用刮刀轻轻刮除凸起过高痕迹后，重新安装紧固，反复至瓦片内侧磨痕均匀、曲轴轻松运转后，拆下金属检测片，按标准紧固即可，活塞连杆轴瓦保养类似。

这样调试后的轴瓦才能满足发动机正常运转，防止间隙过小、过大，引起阻力增加，润滑不畅或供给不良，产生轴片、轴径烧蚀，严重停止运转。