涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
康明斯是全球最大的独立发动机制造商,产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件(燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统)以及发电系统。其生产出来的涡轮增压器质量稳定,燃油效果好。
为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案,是这个领域中公认的领袖。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。在全球17个国家建立了62个制造和技术基地为世界各地的客户提供服务。其中这几款一直被列为世界顶尖水平,奥迪2升涡轮增压双顶置凸轮轴发动机,戴姆勒克莱斯勒3升双顶置凸轮轴 V6 涡轮增压柴油发动机。
作为全球知名的重工业产品制造厂商,三菱重工集团下设技术统括总部进行高新技术的开发。拥有强大的技术开发能力以及完善的研发体制,同时,通过构筑商务模式、强化产品制造能力,对从营业到设计、制造到售后服务等价值链整体进行规划革新。制造出来的涡轮增压遍布全世界,是诸多品牌的主机厂供应商。
IHI 在1936年与日立(Hitachi)合作后所共同推出的产品,从大型发动机模型,到为船舶和陆地发电机小引擎汽车。世界上最小的涡轮增压器就是由石川岛研发的。实际上,现在他是目前世界5大涡轮增压器生产商之一,目前已经生产了超过3600万的涡轮增压器。主要生产基地包括美国、欧洲、泰国和中国。而我们熟悉的车辆里面,三菱、斯巴鲁还有现在大众大部分1.4TSI车型都在使用的就是IHI的涡轮增压器。这五家企业所占的全球市场总份额约为90%,行业的的龙头,其生产出来的涡轮增压各方面性能都不错,就是贵!