前刹车盘起凹槽怎么处理

不及时处理的后果就是刹车盘的沟槽会越来越深，以至于到严重时出现刹车无力，摩擦力不均匀。刹车发抖，刹车出现擦擦擦的声音，造成制动力下降。有的朋友就是因为没有及时处理，造成沟槽越来越深，到处理的时候只能抛光刹车盘了。非到必要情况下不建议抛光刹车盘的，多抛光几次的后果是直接永久性的形成刹车制动力不平衡，这些东西在平时可能体会不到，但等你非常高速度救命时，是很要命的。

刹车盘有凹槽是十分经常遇见的，凹槽本质上来说是不影响正常工作的，但假如很深的话，就必须要注意了。刹车片附件将刹车片划出槽来。有的刹车片有报警片(报警片大多数为不锈钢材质)，当刹车片磨到报警片得位置，刹车时报警片会与刹车盘造成摩擦，并发出响声，以提示汽车车主改换刹车片了。假如汽车车主没在意这一响声，任由报警片和刹车片磨的话，刹车盘会被啃槽。这样的坑槽大多数只会发生一条槽，不紧要的话，没联系，换刹车片即可。推介处理方式:将有沟槽现象的刹车片拆下，将低密度砂纸放平整位置，将刹车片横向以及纵向在砂纸上打磨，将刹车片打磨至平整。

前刹车盘起凹槽的处理方法：

1、刹车片主体一般分为两部分:摩擦层和钢背(或者叫背板)我们从轮胎外侧看到的是钢背，钢背不起摩擦作用，主要作用是方便安装在刹车卡钳里面和提高刹车片强度，钢背各个厂区别都不是太大技术含量不高；

2、刹车片质量的好差主要的区别是在摩擦层，摩擦层是复合材料，由有机纤维、无机纤维、矿物填料、酚醛树脂等混合均匀，在压机里面高温高压环境下，热压成型；

3、现在的很多刹车片会将摩擦层分为2层料，底层料和面层料，其中底层料在钢背和面层料中间，刹车片使用过程中，会先将面层料磨损掉，然后会磨损到底层料，然后再磨损到钢背，一般刹车片应该在面层料磨损结束前更换。