汽车s档长期用有何坏处

S挡就是我们常说的运动模式，无非就是通过提高换挡转速、增加喷油量等方式来让发动机输出更大的功率。S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必会使短时间内变速箱负荷增大，磨损也会随之加剧。运动模式的情况下高转速时喷油量加大，油耗也会相对来说变多了不少，所以说最好S档还是用来超车，汽车维修网（www.qcjslm.com）汽车维修网小编个人不太建议长期用S档来日常行驶。

其他的我不清楚，polo用S挡大部分时间2600到三千转换挡，用S挡正常驾驶时转速大多数在两千到三千区间，这是发动机最佳运转转速，短期内耗油是要比D挡要高那么点，但D挡通常在1500转上下驾驶，短期内耗油是低一点，但开两三年积碳增加，后期反而耗油上升，动力还不行，理所当然时不时的用下S挡对发动机是有好处的，特别是高速路、上坡路、丘陵地带起伏路段。

经常使用S档对车损伤比较大：

1、S档升档的时候，等待转速非常高才能够升档，持续高转速对发动机损耗非常大，也会造成油耗增加；2、S档的工作原理和作用:S档是通过发动机控制单元ECU，变速器控制单元TCU在软件上进行了特别设置，已达到区别于D档的更强劲的动力和加速感觉；

3、举个例子：在踩同样的30%的油门情况下，D档下，发动机进气门打开50%。而在S档下，发动机进气门打开60%，理论上进气越多，喷油越多。自然动力更加强劲；

4、挂进S挡后，电脑的换挡逻辑也会发生变化，升挡会比较迟，也会换来更强的加速感。